在昆明考察完航校的第二天，何俊才就乘坐联络机在战斗机的护航下回到了贵阳，他准备跟着陆续运往大定县的发动机生产设备一起到中央第一航空发动机制造厂去看看。发动机作为飞机的心脏，是整个航空工业最核心，技术含量最高的设备。现在几个飞机制造厂已经完成了原型飞机的机体设计，甚至其中的一些已经通过航空研究院设立的风洞的测试，验证了其气动外形的优异特性，就等着发动机装入后试车了。

这次随着发动机生产设备一起采购的10台灰背隼发动机，已经被位于成都的第三飞机制造厂要去了5台，用于装备歼三“野马”（仿P51野马战斗机）的原型机以测试发动机和机体的配合程度，并准备试飞。如果性能的确优异，甚至第三飞机制造厂还可以提前制造出飞机的其他部分，等几个月后国产的灰背隼发动机量产再装入发动机，这样就能让中国空军尽快装备上自己的飞机。由此可见，整个中国航空业都对大定发动机制造厂的国产发动机抱有很大的期望，这也是何俊才不得不到大定去实地考察建设进展的原因。

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