热闹的第一车间,人头攒动,众人的神情都格外兴奋。
作为李信抄作业,从后世成熟产品搞出的简化版,这款单缸发动机的性能还是不错的。
功率持续且稳定,马力也不算小,能达到5马力。
这马力,给三蹦子用,足够了,拉个大几百斤的货物,轻轻松松。
要说缺点的话,就是油耗有点大。
不过这会儿机动车少的可怜,又有国家管控,油价相当便宜,只要花个1毛钱,就能打上一升汽油。
虽说买油要票,不过人们对汽油的需求量很少,这票不难弄到,基本上到专门的部门跑一趟,都能弄到汽油票。
因而等三轮车生产出来,不愁销量。
制造三轮车最难的发动机已然搞定,李信自是兴奋不已,当场召集隆信机械的所有员工进行大讨论,并很快确定下阶段的生产计划。
三轮车的造型设计,也是由李信提供,依然是照抄后世的设计。
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