当然航空发动机在飞行平台上的试验,不同的型号和各类,试验的科目和试飞架次都是不一样的。
比如说GENX发动机,波音787客机的动力,它在平台上试飞的架次就只有三十四个架次,试飞时间一百八十小时。
而太行发动机早期在歼十一战斗机上试飞,那试飞次数和时间就老多了,还有F15战斗机采用的F100发动机,当时甚至直接就没有经过平台试飞,装到F15原型机上面进行试飞,由于问题比较多,所以经过一年多的试飞才解决了问题,完成了试飞。
航空发动机,在实际的工作当中,并不是像地面试车那么简单的,因为发动机推力的温度高度特性曲线,是随着环境温度升高,为了保持飞机的性能,发动机设计了推力平直段,在另点温度前,通过增加供油量,提高发动机转速,以维持推力不变。
Loading...
未加载完,尝试【刷新】or【关闭小说模式】or【关闭广告屏蔽】。
尝试更换【Firefox浏览器】or【Chrome谷歌浏览器】打开多多收藏!
移动流量偶尔打不开,可以切换电信、联通、Wifi。
收藏网址:www.haimabooks.com
(>人<;)