世上无难事，只怕有心人，再大的难关也有攻克的一天，在杨聪的不懈努力下，蒸汽机车转向和车轮联动的问题终于解决了，而此时，半年时间也过去了。

这进度不能说快，也不能说慢。

要说快，杨聪也就是依葫芦画瓢而已，根本就不算是重新设计，耗费半年时间，着实有点长了。

要说慢，这东西难度可不是一般的小，再加上杨聪也不是什么专业设计师，能在半年内完成已经算是不错了。

接下来就是车厢的制造和整体的组装了，杨聪和王宣一合计，为了保险起见，还是给蒸汽机车装上四组一尺左右的蒸汽机，以保证输出力度。

这些活就没多少技术含量了，也就一个拼装过程而已，不出一个月时间，第一台蒸汽机车的样品便面世了。

这天早上，依旧是点卯过后，杨聪便带着弟子兴冲冲的来到环绕玉渊潭的铁路旁。

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